La STM vient tâter le pouls dans l’Ouest-de-l’île

Ceux qui avaient participé à la consultation précédente, qui s’était tenue en décembre à Pointe-Claire, n’ont pas appris grand-chose à cette réunion. Mis à part l’ajout de service en soirée sur la ligne 470 et le début de service à 7h le dimanche prévu sur plusieurs lignes en septembre (voir tableaux), les améliorations projetées sont les mêmes qu’en décembre.

Il est important de noter toutefois que la STM respecte ses engagements et que les changements proposés en décembre sont mis en vigueur au moment prévu. De plus, le comité porte une oreille attentive à toute personne qui veut s’exprimer sur la situation du transport en commun dans la région. Malheureusement, seulement quatre résidants ont usé de ce privilège mercredi soir dernier.

Les lacunes discutées ce soir-là sont: les intervalles entre les passages de bus trop longs, le manque de synchronisation trains-autobus, le temps de déplacement trop long, la médiocrité du service à l’intérieur de la région, le manque de service dans certains quartiers et le manque de liens efficaces vers le métro en hors-pointe.

Quelques idées innovatrices ont été lancées par le président du comité, Marvin Rotrand. «Nous étudions la possibilité d’instaurer un système de navettes qui transporteraient les résidants aux gares de trains». explique-t-il, faisant même allusion à des véhicules électriques. Il affirme également que les discussions vont bon train avec l’AMT et que l’agence usera de wagons plus grands possiblement dès 2009. Rien n’est toutefois fixé.

Les citoyens peuvent également se réjouir du fait que la mairesse de Pierrefonds-Roxboro, Monique Worth, siège depuis quelques mois sur le C.A. de la STM. «Elle défend très bien les intérêts des résidants de l’Ouest-de-l’île», Assure M. Rotrand.