L’AMT commande 20 locomotives bi-mode

Il s’agit d’un investissement total de 236,3M$ dont 75% est financé par le Ministère des Transports du Québec et 25% par l’AMT. Ce contrat comprend des options pour la fabrication de 10 locomotives supplémentaires.

«Il est encore trop tôt pour savoir combien de ces nouvelles locomotives seront déployées sur les lignes qui traversent l’Ouest-de-l’Île», précise Martine Rouette, conseillère en communications à l’AMT. On recevra des locomotives pour faire des tests en 2011 et l’année suivante, elles intégreront les lignes de Dorion-Rigaud, Deux-Montagnes, Blainville-Saint-Jérôme, Mont-Saint-Hilaire et Delson-Candiac et du train de l’Est.»

L’Agence métropolitaine de transport (AMT) devient la première société de transport de passagers au Canada à acquérir des locomotives bi-mode. Ces nouvelles machines pourront fonctionner à l’électricité ou au diesel. La ligne Montréal-Deux-Montagnes fonctionne déjà à l’électricité et l’AMT souhaite éventuellement transformer toutes les lignes à cette forme d’énergie plus saine. «Avec l’acquisition des locomotives bi-mode, l’électrification de tout le réseau devient possible», explique la conseillère de l’AMT.

Ces nouvelles locomotives permettront d’importantes améliorations sur l’ensemble du réseau de train de banlieue de la grande région de Montréal. En voici quelques exemples: ajout de départs; augmentation de la fiabilité du service par un entretien plus facile (équipements neufs); uniformisation de la flotte pour permettre la flexibilité d’exploitation et la réduction des coûts d’entretien.

Après 12 années d’existence au cours desquelles elle a mis en place trois nouvelles lignes de trains de banlieue, l’AMT constate une hausse d’achalandage de 125% passant à plus de 15 millions de passagers annuellement et poursuit ses efforts de consolidation. En prenant en compte les 160 voitures commandées en décembre 2007 et qui entreront en service à la fin de 2009, la livraison des nouvelles locomotives augmentera la capacité des trains de banlieue de 70% en période de pointe et permettra près de 43 000 déplacements de plus par jour.