Madame Monique Worth milite pour l'aménagement d'un boulevard urbain dans Pierrefonds-Ouest reliant l'autoroute 40 au boulevard Gouin.
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«Démolir les maisons serait complètement fou», Monique Worth
Prolongement du boulevard Jacques-Bizard
Bien qu'elle ait adopté le Plan de transport, à l'instar de tous ses homologues de l'Ouest-de-l'Île, la mairesse Monique Worth réaffirme que le prolongement du boulevard Jacques-Bizard n'est pas la priorité pour les résidants de l'arrondissement Pierrefonds-Roxboro.
Mme Worth milite pour l'aménagement d'un boulevard urbain dans l'emprise de l'autoroute 440 entre le boulevard Gouin et la route transcanadienne, qu'on appelle pour le moment le boulevard 440. En plus de désengorger le boulevard Saint-Charles, cette nouvelle artère nord-sud permettrait le développement résidentiel du secteur ouest de Pierrefonds-Roxboro: «Il faut faire attention avec les chiffres. Quand on parle de 6 500 nouvelles maisons à construire, c'est une possibilité. Avec le requadrillage qui est en cours, et qui devra tenir compte des milieux humides et peut-être aussi de la possibilité d'agrandir les parcs limitrophes, ça va sûrement réduire la capacité à 4 000 ou 4 500 nouvelles maisons. Il ne faut pas paniquer à cause des chiffres, car nous voulons préserver le plus possible les milieux protégés.»
Une idée folle
Mme Worth croit que les résidants qui vivent de part et d'autre du boulevard Jacques-Bizard, et souvent très près de l'artère, ne veulent pas voir débarquer des centaines de véhicules devant chez eux aux heures de pointe: «Quand on retourne 20 ans en arrière, c'est sûr que c'est facile de dire que l'on n'aurait pas dû faire ceci ou faire cela. Mais on ne peut pas refaire toute la ville, il faut fonctionner avec ce que nous avons. Nous ne pouvons pas démolir les maisons qui sont là, ce serait complètement fou.»
Les résidants de L'Île-Bizard, laisse entendre Mme Worth, savaient très bien qu'il n'y avait qu'un seul accès à l'île quand ils s'y sont établis: «Aujourd'hui, les gens veulent forcer les autres à prendre des décisions en autant que ces décisions ne les affectent pas.» Le syndrome "pas dans ma cour", croit-elle.
Notions de boulevard
Le maire de l'arrondissement L'Île-Bizard – Sainte-Geneviève, Richard Bélanger affirme pour sa part que les résidants, quand ils se sont établis le long de l'artère, savaient très bien qu'il s'agissait d'un boulevard: «C'est la même chose pour les gens qui vivent sur le boulevard Pierrefonds. Un boulevard, c'est un boulevard. Il faut penser au bien de l'ensemble de la collectivité. Les résidants de L'Île-Bizard – Sainte-Geneviève, mais aussi les gens de Pierrefonds-Roxboro, de Dollard des-Ormeaux et de Pointe-Claire vont bénéficier du prolongement du boulevard Jacques-Bizard.»
Richard Bélanger ne s'étonne pas que l'administration Worth «pousse» davantage le projet de boulevard 440 en raison de l'important développement résidentiel qui est projeté dans l'ouest de Pierrefonds: «Mais, je le répète, nous avons besoin d'une solution à court terme pour soulager l'achalandage sur Saint-Charles et Saint-Jean et le prolongement de Jacques-Bizard est le projet le plus avancé.»
Monique Worth continue ses représentations en faveur du boulevard 440: «Quand j'ai rencontré le ministre des Transports, j'ai mis l'accent sur le boulevard 440 en rappelant que le gouvernement est propriétaire de l'emprise de l'autoroute 440 depuis 35 ans et qu'il n'en a rien fait. Qu'il nous cède l'emprise et nous pourrons faire un boulevard nord-sud.» La mairesse de Pierrefonds-Roxboro admet qu'il est possible que le prolongement du boulevard Jacques-Bizard aille de l'avant avant l'aménagement du boulevard 440 qui, pour sa part, rejoindrait l'autoroute 40 à la hauteur du cinéma Colisée Kirkland: «Si on veut d'abord faire Jacques-Bizard, c'est clair que nous allons négocier et demander quand est-ce qu'on fera le boulevard 440.»
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