Appuis adressés à madame Worth

Bien que je sois un citoyen de Kirkland (indirectement relié à ce problème de circulation à la sortie de l'île-Bizard), je tiens à vous exprimer mon appui pour refuser de faire un boulevard urbain en sortant de l'île sous prétexte que les résidants de l'île puissent sauver du temps, tel que publié dans le journal Cité-Nouvelles.

1. Quand ils ont acheté une maison sur l'île, ils savaient que le trajet pour retrouver l'autoroute était pour être long. Pourquoi devrait-on les accommoder au détriment des autres citoyens (riverains du boulevard Jacques-Bizard) et des autres résidants qui doivent emprunter les boulevards St-Jean et Des Sources??

2. Les Bizardiens (pas Bizaroïdes, s.v.p.) veulent un environnement sécuritaire en ayant une seule sortie de l'île. Eh bien, il y a un prix à payer. Cette particularité ne permet pas non plus une grande circulation de conducteurs qui ne vivent pas sur l'île (sauf le traversier l'été peut-être). C'est un avantage pour eux, supposément. Eh bien, il y a un prix à payer.

3. Les Bizardiens ont toujours refusé de voir la 440 traverser leur île sous prétexte de pollution, de bruit et de sécurité (deux accès sur l'île permettraient aux voleurs de se sauver plus vite!). Ils prétendent que leurs assurances vont augmenter, puisque le risque de se faire voler et la criminalité seront plus probables. Il me semble que tous les autres citoyens doivent accepter ce risque, pourquoi pas eux?

Voici mes recommandations:

Quand les Bizardiens accepteront d'alléger la circulation sur la Transcanadienne en permettant au trafic de bifurquer par la 440 (Laval et vers Québec) en permettant la construction de cette même autoroute (qui permettra enfin de ceinturer Montréal pour alléger le trafic sur la Métropolitaine et le tunnel Hypolite-Lafontaine), les résidants de Pierrefonds seront mieux servis par les boulevards St-Jean et Des Sources par le fait même, puisque les Bizardiens pourront rejoindre la 40 et Laval en un tour de main. La 13 sera soulagée aussi, puisque la 40 pourra être rejointe par les Lavalois directement pour aller vers l'ouest. On n'aurait pas besoin d'un «plaster» temporaire en dérangeant des résidants de l'île de Montréal (tous ceux de l'autre côté de l'île-Bizard) et de continuer à endurer leurs grosses voitures (VUS) polluantes (population en général plus riche que les autres sur l'île de Montréal). Ce boulevard devient alors inutile. Pourquoi alors dépenser tant d'argent?

Les terrains ainsi que les accès aux deux autoroutes (40 et 440) sont déjà disponibles. Je suis un résidant de Timberlea et je n'aimerais pas plus voir le trafic passer devant chez nous, mais pour la collectivité, je serais d'accord d'endurer un peu. Si tout le monde se cramponne derrière le syndrome «pas dans ma cour», nous ne pourrons pas améliorer le sort de tous (économie d'énergie pour Kyoto, économie de temps de voyagement, usure des autos, etc.).

Je vous encourage à défendre votre point de vue au comité régional et trouver une solution plus équitable pour tous. Puissent mes idées vous aider à mieux argumenter.

Bon succès et au plaisir de se croiser sur l'autoroute 440 pour aller à Laval plus vite!

Alois Dürer

Un lecteur du Cité-Nouvelles et citoyen de Kirkland passant souvent sur le boulevard Pierrefonds.