Une autre leçon d'histoire

Je vous ai écrit il y a quelques semaines pour parler du problème de circulation entre l'Île-Bizard et le reste de l'île de Montréal. La semaine passée, j'ai reçu une forme de réponse avec le texte sur la «petite leçon d'histoire» de Monsieur Pierre Parent.

Sachez que je suis aussi un résidant de plus de 25 ans dans cette région (20 ans à Pierrefonds et 5 à Kirkland). Pendant ces 20 ans à Pierrefonds, j'ai toujours eu de la misère à accepter de passer 13 arrêts et 23 feux rouges pour aller travailler à Dorval. Je perdais 20 minutes sur le boulevard des Sources pour atteindre la 40. Et les quatre villes que je traversais n'étaient pas capables de synchroniser les foutues lumières pour rendre la descente moins frustrante. Je me disais toujours: avec les moyens technologiques disponibles aujourd'hui… et j'en passe.

J'ai trouvé le texte «Petite leçon d'histoire» bien écrit, sauf que l'auteur, M. Pierre Parent, a probablement oublié (peut-être volontairement) dans son récit, que les résidants de l'île ont toujours refusé la 440. Maintenant avec le pont en piètre état, il serait content d'avoir deux ponts pour sortir de l'île (Laval et Montréal). Il dit que l'île-Bizard est une «méga ville», alors pourquoi les citoyens ne prennent-ils pas leur responsabilité pour enfin promouvoir l'autoroute 440? Par le même coup, ils seraient un peu moins dépendant des cités d'en face d'eux tout en accélérant leur temps pour sortir de l'île en faisant un effort pour l'environnement du même coup. Quand est-ce que les Bizardiens vont-ils changer l'histoire en apprenant de celle-ci et en voyant un peu plus loin que l'avenir immédiat?

Je cite M. Parent: «ce manque de vision du développement urbain» reproché aux maires des villes d'en face joue maintenant contre l'île-Bizard et contre les mêmes citoyens qui n'ont pas eu plus de visions que les maires des villes d'en face, quand il s'agissait de prendre une position pour «leur» développement urbain, il y a une dizaine d'années. Ils étaient préoccupés par le syndrome «pas dans ma cour». Eh bien aujourd'hui, ils subissent les conséquences. Ce n'est pas la solution en blâmant les voisins d'en face, maintenant ils n'ont qu'à se blâmer eux-mêmes. Ils devraient monter sur les barricades pour faire bouger leurs élus pour l'ensemble de la région (par exemple la 440).

Ce serait bien plus conséquent envers eux-mêmes, car eux aussi ont fait du développement urbain et sont devenus une «méga ville» pareil comme toutes les autres. Ils détiennent une pièce du casse-tête pour rendre la vie plus vivable dans toute la région. Je vous en prie, aidez les autres au lieu de les blâmer, car il sera difficile d'arrêter la progression de l'étalement urbain (pas tout le monde veut aller rester là ou il n'y a plus de services du tout) tant que la population augmentera. Il ne faut pas oublier qu'on aura plus de chance d'augmenter les services de transport public et le réseau des routes, si la densité augmente, ce sera comme le principe de la saucisse Hygrade: plus qu'il y a de monde qui le prenne, plus il y en aura. Si on refuse le développement, nous continuerons de dépendre de nos autos. Good bye Kyoto et adieu pour un délai raisonnable pour aller travailler en ville.

Oui, je suis aussi pour maintenir les espaces verts (poumons de la terre), dans la mesure du possible, mais je voudrais que nous voyions tous ensemble les gros enjeux en premier et ensuite, on séparera les priorités par district et par régions. Eh oui, je suis pour la vertu, mais qui va payer les taxes pour les services accrus que nous voulons tous?

Alois Fùrer