Cités Nouvelles, L'hebdo francophone de l'Ouest-de-l'Île
Accueil | Fils RSS | Plan du site | Prévisions météo | Nous joindre |
Météo: Montréal, 21 mars 2010 / 2°C
/ Couvert
/ Vents: 13 Km/h / Humidité relative: 47 %
Accueil | Fils RSS | Plan du site | Prévisions météo | Nous joindre |
Météo: Montréal, 21 mars 2010 / 2°C
/ Couvert
/ Vents: 13 Km/h / Humidité relative: 47 % 
Pierrefonds-Roxboro fait appel à l'AMT
Article mis en ligne le 15 janvier 2009 à 16:31Réagissez à cet article
Pierrefonds-Roxboro fait appel à l'AMT
Le Conseil d’arrondissement de Pierrefonds-Roxboro s’adresse à l’Agence métropolitaine de transport (AMT) et réclame que certaines modifications récentes aux horaires de trains de banlieue, sur le circuit Deux-Montagnes, soient reportées et que l’on revienne au service offert jusqu’au 11 janvier dernier.
Mme Monique Worth, maire de l’arrondissement Pierrefonds-Roxboro, s’est entretenue avec M. Joël Gauthier, président de l’AMT, à ce sujet.
Selon Mme Worth, « il est clair que nous voulons encourager et stimuler l’utilisation des transports en commun et l’achalandage observé sur le trajet Montréal-Deux-Montagnes est un signe évident que les citoyens apprécient cette alternative. C’est très positif. En même temps, nous comprenons l’intention de l’AMT de vouloir améliorer le service en général, toutefois, un changement en particulier profite énormément aux usagers venant de la rive nord, aux dépens des usagers de Pierrefonds-Roxboro et de l’Ouest-de-l’Île. C’est là que le bât blesse », ajoute-t-elle.
Mme Worth a fait des représentations au nom des citoyens de son arrondissement en demandant à ce que l’AMT rétablisse à tout le moins le départ du train 922, quittant la gare de Roxboro-Pierrefonds à 8h03, tel qu’il était avant les changements, et ce, d’ici l’introduction des nouveaux trains à deux étages et le doublement des voies entre les gares Bois-Franc et Roxboro, ce qui aura pour effet d’augmenter la capacité d’accueil et la fréquence des trains.
Les usagers se sont exprimés clairement: les pétitions, les appels téléphoniques, les courriers électroniques ne peuvent être ignorés. « Du côté de l’AMT, on m’a laissé entendre que la situation serait examinée de près. Je continuerai à suivre le dossier, en appui aux usagers du train et aux citoyens de Pierrefonds-Roxboro », de conclure Mme Worth.
(Source : division Communications)
Selon Mme Worth, « il est clair que nous voulons encourager et stimuler l’utilisation des transports en commun et l’achalandage observé sur le trajet Montréal-Deux-Montagnes est un signe évident que les citoyens apprécient cette alternative. C’est très positif. En même temps, nous comprenons l’intention de l’AMT de vouloir améliorer le service en général, toutefois, un changement en particulier profite énormément aux usagers venant de la rive nord, aux dépens des usagers de Pierrefonds-Roxboro et de l’Ouest-de-l’Île. C’est là que le bât blesse », ajoute-t-elle.
Mme Worth a fait des représentations au nom des citoyens de son arrondissement en demandant à ce que l’AMT rétablisse à tout le moins le départ du train 922, quittant la gare de Roxboro-Pierrefonds à 8h03, tel qu’il était avant les changements, et ce, d’ici l’introduction des nouveaux trains à deux étages et le doublement des voies entre les gares Bois-Franc et Roxboro, ce qui aura pour effet d’augmenter la capacité d’accueil et la fréquence des trains.
Les usagers se sont exprimés clairement: les pétitions, les appels téléphoniques, les courriers électroniques ne peuvent être ignorés. « Du côté de l’AMT, on m’a laissé entendre que la situation serait examinée de près. Je continuerai à suivre le dossier, en appui aux usagers du train et aux citoyens de Pierrefonds-Roxboro », de conclure Mme Worth.
(Source : division Communications)
Ces articles pourraient également vous intéresser
- 15 février 2010 - Les cols bleus manifestent à Pierrefonds
- 23 novembre 2009 - Le retour de Worth et Bélanger
- 5 novembre 2009 - Pierrefonds-Roxboro: statu quo dans un nouveau contexte
- 2 novembre 2009 - Teegeedoo.com, une lueur d’espoir !
- 2 novembre 2009 - Des contraventions bidons à Pierrefonds-Roxboro
Vos commentaires
Chroniqueurs
-
Steven Guilbeault - Chronique environnement
Construire l’Avenir sans l’hypothéquer -
Richard Cléroux - Le fouineur politique
La loi pour emprisonner les jeunes
Chez nos voisins
- The Monitor - Serving the West End since 1926
Westmount’s Miller brings us fast fun hockey... without the salary cap - The Chronicle - The Voice of Montreal's West Island since 1925
HIT THE POST WITH CJAD 800'S RICK MOFFAT, VOICE OF THE PLAYOFF-BOUND HABS & GREY CUP CHAMP ALS - The Westmount Examiner - Making all of Westmount your home
Rebels without a cause hijack another protest
La question du net
- Êtes-vous satisfaits du nouvel horaire de l'AMT?
- Non, pas du tout
- Oui, tout à fait
- Moyennement
Liens
- Liens Utiles: City of Hampstead Website
Official website for the City of Hampstead ... - Liens Utiles: CDN-NDG Borough Website
The official website for the Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce borough ...
Groupe des journaux Québec et Ontario
8770 boul. Langelier, bureau 210 Saint-Léonard, Québec H1P 3C6
(514) 899-5885 / toula.foscolos@transcontinental.ca
Montréal : Avenir / Corriere Italiano / Courrier Ahuntsic / Courrier Bordeaux-Cartierville / CPBMQ2009 / Faubourg Ville Marie / Journal de Rosemont - La Petite-Patrie / Journal de St-Michel / Journal du Parc / L'Express d'Outremont & de Mont-Royal / L'Informateur de Rivière-des-Prairies / La Voix Pop / Le Flambeau / Le Guide Montréal-Nord / Le Magazine Ile-des-Soeurs / Le Messager Lachine Dorval / Le Messager LaSalle / Le Messager Verdun / Le Plateau / Le VM / Les Nouvelles Saint-Laurent News / Montreal Express / Nouvelles Hochelaga Maisonneuve / Progrès Saint-Léonard / Progrès Villeray / The Chronicle / The Monitor / The Westmount Examiner /
Propulsé par la plateforme leshebdos.com V 4.0.5 12.03.2008
© Tous droits réservés Médias Transcontinental 2010
STANDARDS
XHTML 1.0 STRICT / CSS 2 / RSS 2.0 / XML ( le fil de presse )
performances softwares / chip tuning
0.1
Claude Beaulé, ing. Vertal inc.
Commentaire mis en ligne le 19 janvier 2009Claude Beaulé, Vertal inc.
J'aimerais porter à votre attention un détail au sujet du nouvel horaire de l'AMT pour la ligne de Montreal-Deux-Montagnes.
Évidemment, l'AMT se dit fière d'avoir ajouté deux trains sur la ligne Deux-Montagnes, mais s'ils fournissent un horaire des trains ils ne donnent aucun détails au sujet des mouvements de trains.
Prenez quelques secondes pour analyser le nouvel horaire, vous réaliserez rapidement que parmi tous les trains partant de Deux-Montagnes le matin, seulement 2 trains retournent en partance de Montréal avant 8h.
Les responsables vous diront-ils pourquoi deux trains restent à Montréal alors qu'il pourraient revenir à mi-chemin pour alléger réellement l'achalandage sur la ligne? Eh bien non... Ces deux trains pourraient facilement repartir vers le nord et prendre un départ à vide simultané à partir des gares de Roxboro et de Bois-Francs par exemple. Ça serait vraiment une amélioration notable du service.
En consultant le nouvel horaire on voit:
Arrivées à Montréal: 6h-10m, 6h-30m, 7h-00m, 7h-40m.
Departs vers Deux-Montagnes: 6h-45, 7h-55m.
Les deux departs vers Deux-Montagnes sont effectués par les trains arrivant à Montréal à 6h-30m et à 7h-40m. Qu'arrive-t-il aux trains de 6h-10m et de 7h-00m? Sont-ils disparus dans la quatrième dimension? Sont-il cachés? L'AMT n'a-t-elle pas suffisamment de chauffeurs?
L'AMT pourrait très bien prétendre à leur sujet qu'il y a trop d'achalandage sur les voies, mais c'est un prétexte injustifié. Les rails sont doubles jusqu'à la gare de Bois-Francs et l'unique coordination de mouvements de trains que l'AMT aurait à faire est compris entre les gares de Bois-Francs et Roxboro. L'exécution de cette coordination peut être faite par un élève de 5e année.
Sortons ces deux trains de Montréal, ça presse.
Salutations
Claude Beaulé, ing.
Vertal inc.
cbeaule@vertal.ca